防腐蝕隔膜泵使用過程中，常常出現過熱的現象，此時我們需要區分對待，要弄清楚到底是泵體過熱還是電動機過熱，再根據具體問題具體分析。

防腐蝕隔膜泵泵體發熱

防腐蝕隔膜泵泵體過熱常見的原因是由于軸承損壞造成摩擦所致，或者是由于潤滑系統缺油、油質不好造成。因此在發現防腐蝕隔膜泵泵體過熱后應首先檢查潤滑系統是否缺油或潤滑油含有雜質等，其次排查軸承是否損壞。對于剛剛經過檢修的泵體出現過熱還應檢查滾動軸承或托架蓋是否間隙過小。經過上述檢查后泵體仍然出現發熱應檢查泵軸是否彎曲或兩軸不同心、同時檢查葉輪平衡，調整泵軸或調整兩軸同心度，清除葉輪平衡孔，以此保證泵軸與葉輪的轉動平衡，排除故障。

防腐蝕隔膜泵電動機過熱

防腐蝕隔膜泵電動機過熱是常見的故障之一，原因主要有哪些呢?

造成電動機過熱的原因主要是由于電壓偏高或偏低、傳動不暢、通風系統故障或機組故障造成電動機過熱。電動機過熱嚴重時會造成絕緣燒壞、轉子斷條等情況發生。因此，在發現電動機過熱時應采用氣動其他動力方式，進行停機檢修。

電壓原因造成的電動機過熱應對電動機供電系統進行檢查，通過恢復穩定供電，解決防腐蝕隔膜泵電動機過熱故障。

另外傳動不暢也會造成電動機過熱，由于電動機與防腐蝕隔膜泵間的傳動不暢造成電動機負載過大，出現小馬拉大車的現象，電動機過載是溫度升高。此種情況必須及時進行檢修，造成機組故障。對電動機與防腐蝕隔膜泵的傳統系統進行徹底排查，常見的傳統不暢主要由于傳動系統轉動軸承缺油、軸承損壞等造成。找出故障所在點進行更換或潤滑即可。

由于同分系統故障引起電動機過熱時最為常見故障之一，其主要是由于風扇損壞、通風孔道堵塞、軸承磨損等原因使得通風系統不能完成所應承擔的工作，造成電動機過熱，嚴重的還將燒毀線圈。此種情況必須逐項排查，找出故障原因，通暢通風孔道、修補風扇、更換軸承即可解決故障。